В Кёльне разворачивается дискуссия вокруг масштабного проекта развития городского рельсового транспорта. По новой концепции, предложенной фракциями ХДС, СДПГ и СвДП в городском совете, планируется создание целой системы метро, включающей прокладку тоннеля от вокзала Дойц под Рейном и улицей Университетштрассе до Мелатенгюртеля, а также дополнительного тоннельного участка от станции Мольткештрассе под Дюренер-штрассе до Милитэрринга.
Районное представительство Линденталя, территорию которого непосредственно затрагивают эти планы, воздержалось от голосования по вопросу подземного или наземного расширения транспортной оси восток-запад. Однако представительство приняло резолюцию, требующую от городского совета учитывать мнение администрации и обеспечить надлежащее участие района в процессе принятия решений. Особо подчёркивается, что реализация «большого тоннельного проекта» не должна привести к задержкам других важных утверждённых проектов, таких как продление линий 13 и 14, подключение района Виддерсдорф к трамвайной сети, обеспечение безбарьерного доступа к станциям и развитие городской железной дороги на левом берегу Рейна.
Руководитель фракции «Зелёных» Уте Аккерман объяснила решение воздержаться от голосования ограниченной компетенцией районного представительства и недостатком информации. В свою очередь, член транспортного комитета Тереза Де Беллис заверила районных политиков, что другие проекты, особенно продление линии 4 до Виддерсдорфа, не пострадают, а обеспечение безбарьерного доступа к станциям является законодательным требованием и будет выполнено независимо от решения по оси восток-запад.
Схему планируемого развития рельсового транспорта в Кёльне можно посмотреть по ссылке.