Экономика Кёльна в 2024 году переживала противоречивые времена, балансируя между впечатляющими успехами и серьёзными вызовами. Агентство экономического развития Köln-Business подвело итоги, которые показывают яркую, но неоднозначную картину. С одной стороны, Кёльн бьёт рекорды по занятости, с другой налицо нехватка коммерческих площадей, которая ставит под угрозу дальнейший рост.
Городской рынок труда достиг небывалых высот. К сентябрю 2024 года число работников, имеющих социальную страховку, выросло до 633 900 человек, что на 13 600 больше, чем годом ранее. Это прирост на 2,2%. Он ставит Кёльн в один ряд с Франкфуртом на вершину рейтинга среди крупнейших городов Германии, оставляя позади Лейпциг, Дюссельдорф и Берлин. Но есть и негативные моменты: безработица выросла на 4,2%, до 55 050 человек. Причина — многие жители Кёльна не обладают нужной квалификацией для открытых вакансий, а новые рабочие места часто занимают приезжие.
Сектор услуг стал локомотивом роста, прибавив 14 200 рабочих мест. Финансы, консалтинг и страхование лидируют с 5912 новыми позициями, за ними следуют здравоохранение с 2723 и IT-сектор с 1456. Логистика и научные исследования тоже растут, хоть и медленнее. А вот в культурной индустрии и промышленности дела обстоят хуже — там потеряно 350 и 159 рабочих мест соответственно. В производстве есть свои контрасты: ремесла и энергетика в плюсе, а строительство и автопром тянут вниз. Особенно выделяется завод Ford, который с 2018 года сократил 8500 рабочих мест и планирует уволить ещё 2900 работников.
И все же Кёльн остаётся магнитом для бизнеса. По данным Financial Times, город вошёл в топ-10 европейских центров для инвесторов. В 2024 году 57 иностранных компаний открыли здесь свои офисы, а Köln-Business проконсультировала 114 фирм. Но вот беда: из 235 запросов лишь для 30 нашли на коммерческие площади. Нехватка пространства — основная головная боль, как отмечает глава Köln-Business Манфред Янссен. К 2046 году городу дополнительно потребуется 500 гектаров для 50 000 новых рабочих мест. Сейчас доступно лишь 400 из необходимых 900.
Бизнесмены жалуются на бюрократию. Даниэль Аттала, основатель Pixum, любит Кёльн, но критикует мэрию за неэффективность и странные приоритеты — миллиарды на оперу вместо цифровизации или поддержки стартапов. Для согласования переезда его компании пришлось ждать 9 месяцев, хотя сама проверка заняла полчаса. Сервис услуг для автомобилистов Carglass также страдает от медленной выдачи разрешений.
Köln-Business делает всё возможное, проведя 10 432 консультации в 2024 году, что на 20% больше, чем в прошлом. Но в 2025 году бюджет агентства урежут на 35%, что не добавляет оптимизма. Без новых площадей и реформы бюрократии Кёльн рискует упустить шанс укрепить свою репутацию экономического лидера.