По данным издания Ruhr Nachrichten, в 2024 году было возведено около 70 километров новых сооружений — это на 15 километров больше, чем годом ранее. К концу прошлого года в общей сложности уже 2 324 километра путей оказались защищены от шума, а примерно 2 000 квартир в особо подверженных районах получили современные шумозащитные окна.
Однако эксперты указывают: чтобы достичь заявленной цели — защитить от шума к 2030 году 3 250 километров действующих железнодорожных маршрутов — нынешних темпов недостаточно. Для выполнения плана Bahn потребуется ежегодно устанавливать более 150 километров шумоизоляционных барьеров, что более чем вдвое превышает нынешние показатели. На эти меры в 2024 году было потрачено около 176 миллионов евро из федерального бюджета; государственная поддержка подобных проектов осуществляется с 1999 года.
Инновационный подход компания впервые применила в Гамбурге на линии S-Bahn S4: здесь были установлены прозрачные шумозащитные стены из пластика, которые, по заверениям специалистов, обеспечивают такой же уровень защиты, как и традиционные конструкции, но при этом не перекрывают обзор пассажирам и жителям. Пока экспериментальные панели смонтированы на участке длиной 55 метров, а в ближайшие месяцы Bahn планирует провести дополнительные акустические измерения для оценки эффективности новинки.