В понедельник премьер-министр NRW Хендрик Вюст (CDU) должен предстать перед парламентским следственным комитетом ландтага из-за скандала вокруг обрушившегося моста Rahmede на трассе A45. С декабря 2021 года движение по нему полностью перекрыто, что привело к серьёзным последствиям для местной экономики и жителей региона. В центре внимания — какую роль сыграл Вюст, когда был министром транспорта с 2017 по 2021 год: тогда мост не ремонтировали, хотя уже были известны серьёзные проблемы с безопасностью, а решение построить новый постоянно откладывали.
На фоне новых документов в адрес ответственных ведомств выдвигаются обвинения в серьёзных просчётах и попытках сокрытия информации. Согласно внутреннему протоколу Федерального автодорожного агентства, расчёты по прочности моста ранее проводились с нарушениями, а грузовой транспорт направлялся через наиболее уязвимую часть сооружения. Позднее одна из сотрудниц агентства якобы пыталась существенно смягчить критический черновик протокола, который в итоге и вовсе был отозван. Оппозиция подозревает, что это могло поставить под угрозу жизни людей и требует объяснений.
Кроме Вюста, на слушании выступят и его преемники на посту министра транспорта — Ина Брандес (CDU) и нынешний министр Оливер Кришер (Grüne). SPD и FDP предлагали отложить допрос политиков, чтобы сначала заслушать экспертов, но правящее большинство отклонило инициативу. Отметим, что решение о строительстве нового моста было принято ещё в 2014 году, но постоянно откладывалось — последним сроком назывался 2026 год. В мае 2023 года аварийную конструкцию взорвали, сейчас идёт строительство новой переправы.