В 2034 году, согласно общему мнению местных политиков Эссена и Мюльхайма, должен был прекратить работу аэропорт, действующий уже почти сто лет. Однако успешный запуск дирижаблей заставил всех пересмотреть планы.
Благодаря новому залу для дирижаблей аэропорт задумался о возможности продолжения полётов для остального транспорта, превращаясь в крупный транспортный хаб, и предложил советам Мюльхайма и Эссена расширение как посадочной полосы, так и прилегающей к ней коммерческой площади.
Планы аэропорта вызвали критику от гражданской инициативы Schutzgemeinschaft Fluglärm e.V. Essen und Mülheim. По словам председателя Томаса Хаффнера, «Граждане не получают никакой выгоды, а аэропорт тратит деньги налогоплательщиков». В частности, имеются вопросы по экологической составляющей: от самолётов происходит много вредных выбросов.