Город может со временем пересадить пассажиров на электробусы. Тогда троллейбусы в Германии останутся лишь в Эсслингене и Эберсвальде, пишет Neue Osnabrücker Zeitung. Пока Золинген считается главным троллейбусным городом страны.
Почему от троллейбусов хотят отказаться. Так советуют авторы исследования, которое сравнило несколько вариантов. Электробусы дешевле содержать, а с одним типом транспорта проще обслуживать инфраструктуру. Для троллейбусов нужна особая техника и контактная сеть.
Что изменится для пассажиров. Быстро ничего не поменяется. Переход может занять около 20 лет: нынешние машины и провода доработают свой срок. Сейчас в городе 36 троллейбусов с батареей для участков без проводов, ещё 24 заказаны. Кроме того, есть 27 троллейбусов с запасным дизельным мотором и 46 дизельных автобусов.
Профессор Вуппертальского университета Бенедикт Шмюллинг не считает отказ от троллейбусов неизбежным. Контактная сеть стоит денег, зато троллейбусы заряжаются на ходу, им хватает батарей поменьше, и они реже простаивают. Но со временем электробусы, по его оценке, скорее всего станут выгоднее: их и батареи выпускают всё больше, поэтому они дешевеют.
В Эсслингене троллейбусы оставили — городской совет решил так почти два года назад. К концу 2026 года все автобусы там станут электрическими.