Жители восьми из десяти средних городов Северного Рейна — Вестфалии стали заметно критичнее оценивать дорожную обстановку и общественный транспорт, чем пять лет назад. Об этом свидетельствуют данные свежего исследования автоклуба ADAC, на которые ссылается WDR. Несмотря на общий спад показателей, число довольных транспортной ситуацией горожан в целом по-прежнему преобладает.
Где хуже всего и где лучше всего. Главным аутсайдером рейтинга стал Оберхаузен: здесь негативные оценки впервые перевесили позитивные. Это худший показатель среди всех 29 немецких городов, вошедших в исследование. Больше всего претензий высказывают автомобилисты, однако уровень недовольства растет и среди велосипедистов. Противоположный полюс — тоже в NRW: безоговорочным лидером по удобству передвижения признан Мюнстер, где зафиксирован наивысший уровень удовлетворенности.
Что предлагает ADAC. Эксперты ADAC утверждают, что ключевая задача — перестать противопоставлять разные виды транспорта и научиться учитывать интересы каждого участника движения. Для этого муниципалитеты обязаны координировать планы с пригородами и привлекать к диалогу всех ключевых игроков: «Наша цель — мобильность, удобная для каждого, независимо от того, выбирает человек автомобиль, велосипед, общественный транспорт или идёт пешком».
Кого опрашивали. Исследование Mobil in der Stadt клуб ADAC провел совместно с мюнхенским институтом изучения общественного мнения komma в 29 городах с населением до 500 тысяч человек. В опросе участвовали совершеннолетние горожане, а также те, кто работает или регулярно бывает в городе не реже двух дней в неделю. При оценке выводов стоит учитывать, что ADAC выступает как профильное лобби и исторически фокусируется на защите интересов автомобилистов.